您的位置: 库尔勒信息网 > 美食

公交公司坐地铁还是乘公交选择权应给乘客

发布时间:2019-09-13 07:53:29

公交公司:坐地铁还是乘公交 选择权应给乘客

北京路35条公交线路调整方案昨日进行听证 代表们担心线路调整操之过急、“一刀切”

“公交和地铁不是二选一,应该是并存的。”

“调整公交线路,涉及到站点问题、习惯问题、价格问题,这些都是很重要的民生工程。”

昨日下午,《北京路常规公交线路优化调整方案》(征求意见稿)(以下简称《方案》)听证会在昆明市交通运输局举行,17名到场的听证代表对35条公交线路调整方案提出建议,其中提到最多的还是,北京路公交线路调整不能操之过急,特别是取消公交线路要慎重。

对于北京路沿线市民出行“被地铁”的问题,听证会决策发言人助理、昆明市市政工程设计科学研究院主任工程师吴小龙表示调整的目的不是让公交给轨道交通输送客源,而是为市民提供丰富的出行方式,“调整后涉及到的35条线,保证达到任意两个站点间的乘客只需换乘一趟公交。”

昨日听证会现场,代表们纷纷就公交线路调整后的价格、便利性等问题提出建议。见习 丁明 摄

听证代表构成

昨日的18位听证代表中,有17位到场,人员组成包括相关行业代表、昆明市安监及规划局干部、交通工程学院副教授、律师等,此外还有6位市民代表,以及旁听人员。

《方案》中“三要三不”调整思路和策略

轨道交通长距离客流要确保,中距离客流要吸引,换乘客流要鼓励。而常规公交长距离客流不争,短距离客流不让,换乘客流不阻。

方案

公交线路调整分三步走

第一批 轨道交通1、2号线首期工程北段开通运营前

调整计划:调整与北京路垂直的公交线路。

调整理由:受市区近期建设整治道路(包括北京路、市区整治道路)影响不大的线路,作为首批调整线路。

第二批 轨道交通1、2号线首期工程北段开通运营暨北京路路面恢复完成后一个月

调整计划:调整、取消与轨道交通平行竞争的公交线路。

调整理由:轨道营运后,降低北京路沿线与轨道直接竞争线路长度和条数。

第三批 相关道路建成后

调整计划:调整因道路建设需调整的公交线路。

调整理由:对线路涉及到的整治道路,在整治开始前或整治完成后,将既定线路进行相应地调整。

据此次听证会决策发言人、昆明市交通运输局副局长袁俊介绍,昆明市规划有9条轨道交通线路,其中轨道交通1、2号线首期工程南段(晓东村至大学城南站)已于今年5月底前开通运营;轨道交通1、2号线首期工程北段(途经北京路,从晓东村到北部汽车客运站)主体工程已完工,预计将于2014年年初开通运营。轨道交通1、2号线首期工程北段影响范围内共涉及公交线路87条,其中拟优化调整35条线路,新增2条线路,涉及北京路及客流约28万人次,其他道路客流约29万人次。

袁俊表示,昆明市常规公交和轨道交通的功能定位为:轨道交通承担区域与区域间的大客流,承担中长距离出行,常规公交在此基础上承担区域内小范围客流,承担中短距离出行。对于北京路常规公交优化调整,《方案》中提及拟分三批进行。

第1页 第2页 第3页 下一页 末页


怎么开网店
有赞微商城入驻规范
自己做微商怎么注册
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的